(2)城市快速路、主干道路的表面层(或磨耗层)的粗骨料的磨光值PSV

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月26日

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  施工现场可按照布局环境和现场运输起重前提,先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片,入模就位后再焊接或绑扎成全体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和不变性,可在钢筋的部门交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。

  钢筋骨架制造和拆卸应合适下列划定:(1)钢筋骨架的焊策应在坚忍的工作台长进行。

  (2)拆卸时应按设想图纸放大样,放样时招考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应合适设想和规范划定。

  (1)当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时,如焊接网片只要一个标的目的受力,受力主筋与两头的两根横向钢筋的全数交叉点必需焊接;如焊接网片为两个标的目的受力,则四周边缘的两根钢筋的全数交叉点必需焊接,其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。

  (2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,而另一标的目的的钢筋间距小于100mm时,除受力主筋与两头的两根横向钢筋的全数交叉点必需焊接外,两头部门的焊点距离可增大至250mm.

  (1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,需要时可辅以点焊。(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全数扎牢,两头部门交叉点可间隔交织扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必需全数扎牢。

  (3)梁和柱的箍筋,除设想有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(统一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起点和起点均应绑扎在纵向钢筋上,有抗扭要求的螺旋箍筋,钢筋应伸人焦点混凝土中。

  (4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45.;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面核心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。小型截面柱当采用插入式振捣器时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15。

  (o)绑扎接头搭接长度范畴内的箍筋间距:当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm.(6)钢筋骨架的多层钢筋之间,使用短钢筋支垫,确保位置精确。

  (1)通俗钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土庇护层厚度不得小于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。

  (2)当受拉区主筋的混凝土庇护层厚度大于50mm时,应在庇护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。

  (4)应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土庇护层厚度,垫块应与钢筋绑扎安稳、错开安插。

  (1)粗骨料应具有较大的表观相对密度,较小的压碎值、洛杉矶磨耗丧失、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法0.075mm颗粒含量和软石含量。如高档级道路概况层粗骨料压碎值不大于26%、吸水率不大于2.0%等。

  (2)城市快速路、主干道路的概况层(或磨耗层)的粗骨料的磨光值PSV应不少于36―42(雨量天气分区中干旱区一潮湿区),以满足沥青路面耐磨的要求。

  (3)粗骨料与沥青的黏附性应有较大值,城市快速路、主干道的骨料对沥青的附性不该大于或等于4级,次干路及以下道路在潮湿区应大于或等于3级。

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